厉害了厦门！这个“五一”，频频亮相央视！

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五一期间

厦门频频登上央视

不仅向全国展示了厦门的美丽风光

也展现了厦门劳动者们

奋战在特区建设一线的风采

昨晚，央视《新闻联播》报道厦门

“五一”假期来鼓浪屿

感受世界遗产地的魅力

此外，在五一期间，央视多个栏目聚焦厦门。其中，央视《新闻直播间》报道厦门：潮音伴海韵 “海上花园”迎客来；央视《新闻直播间》报道厦门：攻克海上拼装难关，翔安跨海大桥加速建设；央视《中国新闻》报道厦门同安品美食、赏美景，乡村游受热捧；央视《天下财经》报道记者探访福厦高铁新厦门北站建设现场。

央视《新闻直播间》报道厦门：

潮音伴海韵 “海上花园”迎客来

昨天（5月3日）

央视《新闻直播间》报道厦门

潮音伴海韵 “海上花园”迎客来

五一假期，鼓浪屿

在强化常态化疫情防控措施的同时

举办了一系列文化艺术活动

菽庄花园：世遗南音展演

五一假期期间

在鼓浪屿菽庄花园

每天下午的两点半到四点

都有世遗南音展演

让游客可以近距离体验和感受音乐的魅力

鼓浪屿钢琴博物馆

鼓浪屿钢琴博物馆去年年底进行了提升修缮。在这个博物馆的二楼，特别增设了一个听海演奏厅，演奏厅虽然面积不大但四面环海，中央放置了一台叫做贝克斯坦的百年古钢琴。在五一假期期间，只要你提前在鼓浪屿的官方网站上预约报名，且满足一定的条件和资质，就有可能来到这里演奏一曲。

管风琴艺术中心

在五一假期期间，鼓浪屿组织了一系列音乐艺术活动，管风琴的艺术中心每天都有四场的管风琴演奏。在一些老别墅里，每天还有鼓浪屿合唱团进行庭院音乐会。

日光岩

今年的五一假期，鼓浪屿景区严格按照“预约、错峰、限流”的原则来调控接待量。每天上岛人数严格控制在最大承载量的75%以内，一些室内场馆严格控制在接待量的50%以内。

这个假期，鼓浪屿还给游客跟市民准备了文旅大礼包，岛上国有核心景点的门票都有低至五折左右的优惠，还以组合形式发放总额超过百万的消费券，涵盖了门票、餐饮、住宿以及伴手礼等。

央视《中国新闻》报道厦门同安

品美食、赏美景 乡村游受热捧

5月3日

央视《中国新闻》

报道厦门同安品美食、赏美景

乡村游受热捧

厦门同安举办美食文化节、厨王争霸、美食市集等活动，吸引近万名本地和周边城市游客前去打卡。游客在现场不仅能吃到金牌厨师的拿手菜，也能在美食市集品尝同安名小吃。

央视《新闻直播间》报道厦门：

攻克海上拼装难关

翔安跨海大桥加速建设

昨天

央视《新闻直播间》报道厦门

攻克海上拼装难关

翔安跨海大桥加速建设

央视总台记者现场报道

带大家一起感受跨海大桥的建设场景

翔安跨海大桥是厦门的第七条进出岛通道，在大桥的建设当中工程人员攻克了海上风浪大、潮差高、岩层强度高等重重困难，创造了多项新技术和新工艺让大桥的建设能顺利进行。

一个重达3400多吨的钢梁要进行架设

而且误差要控制在毫米级

是怎么做到的呢？

   起重船

首先施工方创新地使用了起重船，单机起重能力达到4000吨，而且在钢梁的两端安置了梁托，而钢梁上的50个智能传感器则是吊装的关键，它们可以检测到梁体结构的受力情况，随时发出预警。

   远程控制调整姿态

在钢梁的一端安放有排水桶，通过无线远程来控制水桶的阀门进行排水，以水的配重来调节钢梁在空中的姿态，最终达到最理想的坡度。所以在这里远程控制系统、智能传感器、液压千斤顶就像人的眼睛、手和大脑一样相互协同操作，最终也使钢梁架设的精度控制在毫米级。

  “打桩神器”

那么像桥墩这种千吨级的大家伙，如果想让它们在海里站稳脚跟，每个桥墩里面都需要有6根钢管打进海底。在这儿就用到了一个我们自主研发的“打桩神器”——船载式三层可伸缩移动导向架。其实它的原理非常简单，它就像是一个上下三层可以环抱的手臂。当海水的潮位比较低，适宜向下打桩的时候，最上层的手臂向后回撤，中间和下面的两个手臂它们会稳稳的抱住钢管，这个时候震动锤就可以把钢管打向海底。它不仅可以解决整个自然环境带来的难题，同时还保证了施工的精度，而且它还获得了全国公路微创新大奖，成为了跨海大桥建设中的新工法。

2023年翔安大桥将建成通车

建好之后会成为厦门第七条进出岛通道

同时它也会辐射和带动

翔安区和海沧区的发展

为厦门目前正在积极打造的

一带一路国家物流新通道和

国际综合交通枢纽城市起到重要作用

央视《天下财经》报道厦门：

记者探访福厦高铁

新厦门北站建设现场

5月1日，央视《天下财经》

报道记者探访

福厦高铁新厦门北站建设现场

目前，新厦门北站已经完成了基础部分的施工，正在进行主体结构的建设。我身后的工人在进行脚手架搭建，钢筋捆扎和模板的安装，还有一些工人会把预制的钢结构吊装到位后进行焊接，整个施工现场的工人超过1800名。

在施工现场，施工方采用了很多工业机器人，比如混凝土浇灌后需要进行收面作业，让它保持平整，等混凝土干燥以后还需要进行打磨，这些工作都是由机器人完成的。还有比如钢筋的制作，整个新厦门北站要用到超过4万6千吨的钢筋，其中 80%的都由机器人完成加工，成品误差控制在正负1毫米以内，就使得施工的精度和质量都有了很大的提升，也极大降低了工人的劳动强度。

福厦高铁是福建省首条设计时速达到350公里的高铁铁路专线，它的正线全长278公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，它也是一条国内少有在海洋环境下运行的高铁线。

2023年福厦高铁

将会具备通车条件

旅客乘坐高铁

从福州来到厦门的时间

将会缩短到50分钟以内

这将为福建沿海打造

“一小时经济圈”提供强劲动力

来源：央视新闻、厦门发改委、厦门广电

编辑：杨韵、赖旭华

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2022/5/4

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